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綿陽市燊達機械加工有限公司
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行業資訊
燊達機械邀您了解汽車和汽車零部件行業現狀
1.1汽車總行業:銷量增速勢微,渠道庫存承壓,由“增量”轉為“存量”
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汽車零部件行業現狀
根據中國汽車工業協會整理的海關進出口數據顯示,2014年我國汽車商品出口金額繼續保持小幅增長,累計出口金額843.14億美元,同比增長7.08%。其中,汽車零部件出口金額為646.17億美元,同比增長8.02%,增幅較上年略有減緩;占汽車商品出口總額的76.64%,占有率較上年提升0.36個百分點。
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汽車零部件發展史
汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。
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機械增壓淺析
機械增壓,顧名思義,是通過機械的傳動,來實現增壓的效果。資深的車迷可能也知道,渦輪增壓的渦輪之所以能轉動,靠的就是廢氣,通過發動機排出的廢氣,來推動渦輪高速運轉。
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中國的汽車零部件制造,比汽車整車還要落后
發達國家的汽車零部件產業產值,和整車比較往往能夠達到1.7:1,而我國只有1:1左右,換句話說,我國雖然是全球第一汽車生產大國,但是零部件配套比例還不高,雖然很多合資品牌,外資品牌乃至于自主品牌在中國生產,但是零部件一樣要從國外進口。也就是零部件制造比汽車整車還要落后。汽車整車及其零部件進口,是2017年我國進口的第二大工業品,僅次于集成電路。
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