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中國的汽車零部件制造,比汽車整車還要落后

中國的汽車零部件制造,比汽車整車還要落后

  • 分類:行業資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-07-24
  • 訪問量:0

【概要描述】發達國家的汽車零部件產業產值,和整車比較往往能夠達到1.7:1,而我國只有1:1左右,換句話說,我國雖然是全球第一汽車生產大國,但是零部件配套比例還不高,雖然很多合資品牌,外資品牌乃至于自主品牌在中國生產,但是零部件一樣要從國外進口。也就是零部件制造比汽車整車還要落后。汽車整車及其零部件進口,是2017年我國進口的第二大工業品,僅次于集成電路。

中國的汽車零部件制造,比汽車整車還要落后

【概要描述】發達國家的汽車零部件產業產值,和整車比較往往能夠達到1.7:1,而我國只有1:1左右,換句話說,我國雖然是全球第一汽車生產大國,但是零部件配套比例還不高,雖然很多合資品牌,外資品牌乃至于自主品牌在中國生產,但是零部件一樣要從國外進口。也就是零部件制造比汽車整車還要落后。汽車整車及其零部件進口,是2017年我國進口的第二大工業品,僅次于集成電路。

  • 分類:行業資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-07-24
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詳情

  我們都說汽車產業是人類第一大工業品,主要是因為包括了整車和零部件。汽車零部件產業,比汽車整車產業還要大,因為汽車在銷售出去之后,在生命周期里面還需要更換啟動電池,保險杠,輪胎,玻璃,汽車電子等等。

  發達國家的汽車零部件產業產值,和整車比較往往能夠達到1.7:1,而我國只有1:1左右,換句話說,我國雖然是全球第一汽車生產大國,但是零部件配套比例還不高,雖然很多合資品牌,外資品牌乃至于自主品牌在中國生產,但是零部件一樣要從國外進口。也就是零部件制造比汽車整車還要落后。汽車整車及其零部件進口,是2017年我國進口的第二大工業品,僅次于集成電路。

  就全球范圍來講,2018年6月《美國汽車新聞》在普華永道數據支持下,發布《2018年全球汽車零部件配套供應商百強榜》,其中:

  日本最多,有26家入榜;

  美國第二,有21家入榜;

  德國第三,有18家入榜;

  中國第四,有8家入榜;

  韓國第五,有7家入榜;

  加拿大第六,有4家入榜。

  我們熟知的全球五大常任理事國,法國只有3家,英國只有2家,俄羅斯1家也沒有,其他印度也有1家,意大利有1家。所以說中國汽車零部件產業雖然弱,主要還是和美日德比較,另外韓國加拿大也很強。不看美日德韓之類,在世界上一看的話,中國汽車零部件產業總體還是屬于實力較強的一類。英國,法國,俄羅斯,意大利這種,在汽車產業方面去工業化這么嚴重,對他們也不是好事。

  2015年,工信部下達了“中國汽車零部件產業調查研究”的任務,經過長時間調研,終于形成了《中國汽車零部件產業發展研究》報告,并且在2018年5月30日在西安發布,里面披露了很多有意思的數據。

  中國的汽車零部件產業規模非常大,全國竟然有超過10萬家企業,其中有統計數據的有5.5萬家,而規模以上(也就是年銷售在2000萬元以上)的竟然有1.3萬家。這個1.3萬家規模以上企業的數字對單個行業來說就很驚人了,2018年的今天我國規模以上工業企業的數量是37萬多家。

  當然這些骨干力量,我們還是看國內的排名更為細致。國際排名里面,例如上面美國人發布的全球汽車零部件百強榜,因為有些中國公司沒有提交相關信息,而把一些規模巨大的中國公司遺漏了。這也是為什么每次看全球汽車零部件百強,中國公司入榜的數量總是比實際少,2018年只有8家的原因之一。

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